Le duo de kiwis Blair Tuke et Peter Burling attaquent peut-être séparément la Volvo Ocean Race, mais ils traversent l’équateur au coude à coude au come back de Lisbonne à Cape Town. En passant, de nombreuses offres d’emplois sont proposées par Volvo si vous souhaitez rejoindre le groupe. Dans ce qu’il appelle «la partie la plus tactiquement imposante» de la course, MAPFRE de Tuke s’est confortablement installé à la seconde place malgré un départ turbulent, affrontant des vents de 30 noeuds et de colossales vagues peu après avoir quitté la capitale portugaise.
Le vent le plus fort jusqu’ici sur le bateau mais nous poussions fort, sans aucun doute l’un des excellents bateaux – il nous donne confiance pour dans les mois à venir dans cette étape quand nous sommes dans l’Atlantique Sud ‘, a déclaré Tuke Newshub. Mais après 10 jours, la team Brunel de Peter Burling est revenue à la 3ème place et a une fois de plus le souhait d’une équipe espagnole. À mi-chemin de la randonnée de 7 k milles nautiques, ils ne sont qu’à 2 milles de MAPFRE. Ces proprio de Brunel vont bien depuis quelques jours, ils sont restés là avec nous et Donfeng dont ils seront à tous les coups très ravi mais nous attendrons et verrons.
Ce n’est pas uniquement moi vs Pete – nous souhaitons gagner la course contre tout le monde et nous ferons de notre mieux à bord pour le faire. La course a donné à Kawakawa, 28 ans, le temps de définir sur le fait que la course Volvo Ocean est un marathon en comparant à l’America’s Cup, avec des conditions changeantes qui bouleversent régulièrement de spécialiste. C’est pleinement différent, même si cela n’est pas aussi rapide que les bateaux de l’America’s Cup, c’est une impression assez différente et très stimulante ‘, explique Tuke. Tu ne vas pas très vite mais tu réalises d’autant plus de 30 noeuds assez régulièrement et juste de l’eau n’importe où. ‘ Toutes sauf une des sept équipes ont des kiwis à bord, avec la flotte estimée à commencer à arriver au Cap le 24 novembre pour suppléer le match come back.
